Вејмо, компанија из аутономна вожња интегрисана у Alphabet групу[Назив компаније] се припрема за једну од највећих скорашњих рунди финансирања у технолошком сектору. Према различитим извештајима, компанија завршава значајну инјекцију капитала са циљем учвршћивања своје водеће позиције на тржишту роботаксија и убрзавања ширења својих услуга.
Извори упознати са преговорима, које су цитирали Блумберг и Ројтерс, указују да би споразум позиционирао Вејмо са процена вредности близу 110.000 милијарди долараОво представља значајан скок у поређењу са претходним бројкама и учврстило би подружницу као једну од највреднијих имовина у оквиру конгломерата Alphabet, који такође поседује Google.
Круг од око 16.000 милијарди са снажним присуством компаније Alphabet
Према цурењима информација које су објавили разни финансијски медији, циљ компаније Waymo био би прикупити око 16.000 милијарди долара у овој новој рунди. Структура споразума би дала компанији Alphabet истакнуту улогу, делујући као главни финансијски покровитељ своје подружнице за аутономну мобилност.
Извештаји се слажу да би матрица допринела приближно 13.000 милијарди долара директно компанији Waymoпреузимајући највећи део финансирања. Преостала транша би дошла од мале, али веома значајне групе институционалних инвеститора, заинтересованих да се позиционирају у сектору који многи сматрају стратешким за наредну деценију.
Ови спољни партнери укључују врхунски фондови ризичног капитала као што су Sequoia Capital, DST Global и Dragoneer Investment Groupкоји већ имају дугогодишње искуство у великим технолошким пословима. Њихов улазак појачава идеју да тржиште и даље има снажан потенцијал раста у услугама аутономног превоза, упркос регулаторним неизвесностима и безбедносним изазовима са којима се индустрија суочава.
Разговори, према изворима које је навео Блумберг, одржавају се у тајности и могли би прилагодите количину и услове до коначног затварања рунде. Међутим, бројка од 16.000 милијарди и процена близу 110.000 милијарди се стално понављају у разним извештајима, што сугерише да је дизајн операције веома напредан.
Скок вредности: са 45.000 милијарди на скоро 110.000 милијарди
Нова операција би представљала веома значајан скок у поређењу са претходном инвестиционом рундом компаније Waymo. У октобру 2024. године, компанија је процењена на нешто више од 45.000 милијарди долара, у рунди финансирања коју је такође предводио Alphabet и која је већ сврстала компанију међу лидере у сектору.
Ако се потврди распон који инвеститори тренутно разматрају, Вејмо би имао више него удвостручила своју вредност у релативно кратком временском периодуИза овог повећања стоји неколико фактора: технолошки напредак платформе за аутономну вожњу, прогресиван раст броја обављених путовања и интересовање тржишта за пословне моделе засноване на возним парковима роботаксија.
Штавише, Блумберг је у децембру објавио да подружница компаније Alphabet истражује могућности прикупљања око 15.000 милијарди долара, са тржишном капитализацијом већом од 100.000 милијарди долара. Нешто веће бројке које се сада објављују указују на то да Очекивања инвеститора се, како се извештава, прилагођавају навише. како су разговори напредовали.
Брзина којом је вредност компаније Waymo порасла уклапа се у шири тренд у области аутономне мобилности: главни играчи траже ојачају своју позицију пре него што тржиште сазри, претпостављајући велика почетна улагања са циљем интензивније комерцијалне експлоатације у наредним годинама.
Вејмо, кључни играч у глобалној трци за роботаксије
Вејмо је почео као Гуглов пројекат аутомобила који се сами возе, а од 2016. године послује као посебна јединица под окриљем компаније Алфабет. Данас је то једно од најистакнутијих имена у сегменту роботакси услуга, област у којој се такмичи са другим произвођачима аутономне вожње и у Сједињеним Државама и у Азији, а све више је усмерена ка Европи.
Тренутно, компанија је у извештајима описана као једини оператер у Сједињеним Државама који нуди плаћене услуге роботаксија без возача за безбедност или асистената у возилу на редовној основи. Његова флота прелази 2.500 возила, распоређених углавном у одређеним урбаним подручјима где регулаторни оквир и инфраструктура дозвољавају рад ове врсте услуге.
Вејмо тврди да је већ завршио преко 20 милиона путовања са својим аутономним возилимаОва бројка се користи за одбрану зрелости њихове технологије и робусности оперативног модела. Ова количина путовања такође служи за напајање њихових система машинског учења, којима су потребне огромне количине података о вожњи из стварног света како би се додатно усавршило доношење одлука у софтверу.
Компанија инсистира да њена стратегија укључује „оперативна изврсност усмерена на безбедност и технолошко лидерство„“, како је пренето у саопштењима послатим медијима као што су Ројтерс и Блумберг. Иако избегава коментарисање детаља о конкретним финансијским трансакцијама, званична порука наглашава њену намеру да консолидује понуду аутономне мобилности способну да одговори на оно што сматра растућом потражњом.
Безбедност, регулатива и фокус на Европу
Ширење роботаксија није без контроверзи. Америчке власти су отвориле недавне истраге након изолованих инцидената Ови инциденти су поново покренули дебату о безбедности система за вожњу без возача. Један од случајева које су регулатори навели био је удар детета и бекство са места саобраћајне несреће у близини школе у Санта Моники, у Калифорнији. Дете је задобило лакше повреде, али је несрећа била довољна да Вејмова технологија поново буде изложена јавности.
Ова врста догађаја појачава притисак на компаније у сектору, приморавајући их да показати да њихова технологија може безбедно коегзистирати са пешацима, бициклистима и традиционалним саобраћајем. За Waymo, који се представља као играч посебно фокусиран на безбедност, свако истраживање служи као подсетник да је друштвено прихватање аутономних возила једнако важно као и технички напредак.
У Европи се пажљиво прати напредак компаније Waymo, иако компанија још увек не послује комерцијално у главним престоницама континента. Упркос томе, финансијски потези оваквих размера су се догодили. директне импликације на европско тржиштеРегулатори ЕУ, произвођачи и компаније за мобилност посматрају како приватне инвестиције убрзавају развој технологија које ће, пре или касније, закуцати на врата градова ЕУ.
У Шпанији и другим европским земљама, правни оквир за коришћење аутономних возила на јавним путевима И даље је рестриктивнији него у неким америчким државама, иако су предузети кораци за отварање контролисаних локација за тестирање и пилот пројеката. Компанија са финансијском и технолошком снагом компаније Waymo могла би, средњорочно гледано, постати релевантан партнер за оператери јавног превоза, градска већа или конзорцијуми за мобилност који желе да истраже модел роботаксија у урбаним срединама.
Велика количина капитала коју ће Waymo ускоро обезбедити указује на то Трка за аутономну мобилност улази у нову фазу, обележен потребом за скалирањем пословања, склапањем стратешких савеза и интензивнијим дијалогом са регулаторима у Сједињеним Државама и Европи.
Уздржана порука од Вејма и тишина од Алфабета
У комуникацијама послатим штампи, Waymo се одлучио за не потврђују нити демантују финансијске детаље који су процурели преко Блумберг њуза и других медија. Компанија једноставно наводи да не коментарише „приватна финансијска питања“, одржавајући опрезан приступ комуникацији док преговори трају.
Уместо тога, званични дискурс се фокусира на досадашње резултате компаније: преко 20 милиона путовања, стратегију усмерену на безбедност и посвећеност консолидацији технолошког лидерства које јој омогућава да одговори на „огромну потражњу за аутономном мобилношћу“ коју тврде да примећују на тржиштима на којима већ послују.
Абецеда, са своје стране, Није одмах одговорило на захтеве за коментар. Извештаји новинских агенција. Група тако задржава своју традиционалну дискрецију у вези са интерним пословањем својих подружница, посебно када преговори о финансирању још нису завршени.
Чак и без детаљних изјава матичне компаније, величина предложеног доприноса – око 13.000 милијарди долара – потврђује да Вејмо је један од стратешких пројеката унутар конгломератаКомпанија је постала напредна лабораторија за технологије вештачке интелигенције примењене у транспорту, области са потенцијалним применама које превазилазе једноставну услугу роботаксија.
Узете заједно, доступне информације сликају компанију са којом се суочава фаза експанзије коју подржавају велике количине капиталаОво долази у време када аутономна мобилност жели да се помери са пилот пројеката и ограничених услуга на шире операције и, вероватно, веће присуство у свакодневном животу, такође и на тржиштима као што су Шпанија и Европа.
Све указује на то да ће нова рунда финансирања компаније Waymo, са око 16.000 милијарди долара у питању и проценом од близу 110.000 милијарди долара, означити прекретницу. прекретница у консолидацији пословања са роботаксијем, јачајући лидерску позицију подружнице компаније Alphabet и убрзавајући глобалну конкуренцију где ће безбедност, регулатива и могућност распоређивања возних паркова у великим размерама бити кључни, такође и за будућност мобилности у Европи.
